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精密車削加工-螺紋加工時(shí)的疑難問題及解決辦法
在精密車削加工中 產(chǎn)生亂牙的原因有： 13656237188
一、背景
隨著機(jī)械工業(yè)的發(fā)展
二、螺紋加工中遇到的疑難問題
在日常的教學(xué)過程中
（一） 加工螺紋時(shí)
精車螺紋，尤其是精車較大導(dǎo)程螺紋時(shí)
（二） 為什么（硬車）車削內(nèi)螺紋前的孔徑不應(yīng)等于或小于內(nèi)螺紋的小徑
因?yàn)樵冢ㄓ曹嚕┸囅鲀?nèi)螺紋時(shí)，由于車刀切削時(shí)的擠壓作用
（硬車）車削塑性材料的內(nèi)螺紋時(shí) D≈d-P
（硬車）車削脆性材料的內(nèi)螺紋時(shí) D≈d-1.05P
式中:d—螺紋公稱直徑(大徑)
P—螺距。
（三） 什么叫多線螺紋？（硬車）車削多線螺紋首先要解決和注意的問題是什么？
圓柱體上只有一條螺旋槽的螺紋叫單線螺紋。有兩條或兩條以上螺旋槽的螺紋叫多線螺紋。多線螺紋每旋轉(zhuǎn)一周，螺旋線前進(jìn)的距離稱導(dǎo)程，導(dǎo)程等于螺距和線數(shù)的乘積。
車削多線螺紋首先要解決的問題是分線方法和正確分線。若分線方法選擇不恰當(dāng)，分線操作時(shí)不正確、馬虎大意出現(xiàn)分線誤差，造成所車多線螺紋的螺距不等。它將嚴(yán)重影響內(nèi)外螺紋的旋合精度，降低使用壽命。因此
車削多線螺紋時(shí)
1 機(jī)床掛輪和機(jī)床調(diào)整要根據(jù)導(dǎo)程來進(jìn)行確定和調(diào)節(jié)手柄位置
2 多線螺紋導(dǎo)程一般都比較大
3 螺紋精車要在所有螺旋槽都粗車完后一起精車
（四） 精密車削加工-螺紋加工時(shí)為什么會(huì)出現(xiàn)亂牙
一般螺紋都需經(jīng)過多次走刀才能加工到所需牙型和尺寸精度。若在首次以后的走刀中
1 車床絲杠螺距不是工件螺距的整數(shù)倍，加工時(shí)沒有采用倒順車進(jìn)行車削，而是采用提閉開合螺母進(jìn)行車削。在這種情況下，基本上不能保證后次走刀在前次走刀車出的螺旋槽內(nèi)，必然造成亂牙。
2 車床螺距是工件螺距的整數(shù)倍，可以采用提閉開合螺母進(jìn)行車削。若在后次走刀中沒有將開合螺母全部閉合上，這樣會(huì)造成工件和車刀錯(cuò)位，產(chǎn)生亂牙。
3 合螺母間隙過大、松動(dòng)，車削過程中開合螺母自動(dòng)上抬，也會(huì)造成工件和車刀錯(cuò)位，產(chǎn)生亂牙。
4 絲杠軸向間隙太大，車削過程中產(chǎn)生軸向竄動(dòng)。
5 加工過程中，磨刀、換刀沒有重新校對(duì)車刀。
6 工件沒有夾緊，加工過程中工件在卡盤內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)或軸向移動(dòng)；車刀沒能緊固，加工中車刀在軸向方向上發(fā)生移動(dòng)。這些都會(huì)改變車刀和工件原來的相對(duì)位置，造成亂牙。
（五） 粗車梯形螺紋或蝸桿時(shí)，出現(xiàn)“扎刀”現(xiàn)象怎么辦？
由于粗車余量大，為了使切削輕快，粗車螺紋刀或蝸桿粗車刀一般都磨出徑向前角。若徑向前角過大
1 螺紋車刀的徑向前角不能太大，一般為3°～5°。
2 正好橫向進(jìn)給絲杠間隙，手搖進(jìn)給輕快，用手推拉刀架無竄動(dòng)即可。
3 不要采用直進(jìn)切削法車削，因直進(jìn)切削法三個(gè)切削刃同時(shí)切削，切削力很大，容易造成“扎刀”。
4 在某些情況下，為避免“扎刀”也可采用負(fù)前角、將車刀裝高的方法車削。這樣改變了徑向力的方向，達(dá)到了防止“扎刀”的目的。這種裝刀方法通過適當(dāng)調(diào)整裝刀高度可保證前刀面仍通過工件中心，因此對(duì)牙型角度誤差影響不大。
三 、總結(jié)
精密車削加工-螺紋加工是機(jī)械加工的一項(xiàng)重要環(huán)節(jié)，涉及到尺寸精度，表面粗糙度；及在加工過程中的進(jìn)給路線；對(duì)于單線和多線螺紋加工時(shí)，它們的分線方法；以及產(chǎn)生亂扣，扎刀等等。有點(diǎn)錯(cuò)誤就會(huì)造成亂牙，牙型不合格，配合出現(xiàn)問題，會(huì)出現(xiàn)廢品或影響使用壽命。