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硬車-硬金屬材料零件機械加工方法
作為一項工藝
挑戰(zhàn)：如何重新優(yōu)化硬零件車削?
解決方案：根據(jù)已有操作數(shù)據(jù)
自20世紀(jì)80年代中期得到廣泛推廣以來
硬零件車削有諸多好處
，因此有必要對大部分涉及圓形硬零件的應(yīng)用場合進(jìn)行分析。雖然不應(yīng)把硬零件車削視為所有磨削工序的替代做法，但在有些應(yīng)用場合，這兩種工藝確能相輔相成。立方氮化硼可降低周期時間
，提高質(zhì)量和生產(chǎn)效率硬零件車削的主要優(yōu)點是：
? 容易適應(yīng)復(fù)雜的零件外形
? 迅速切換多種零件
? 能在單次設(shè)置中進(jìn)行多道工序
? 金屬去除率高
? 能夠利用試運轉(zhuǎn)車削時所用的計算器數(shù)控車床
? 機床投資低
? 金屬切屑有利于環(huán)境
? 大多數(shù)情況下不需使用冷卻液
? 最大限度減少刀具儲備和車間占地面積
? 表面光潔度往往會有優(yōu)勢
。立方氮化硼(CBN)是使用最廣泛的硬零件車削刀具材料，這是因為它滿足了大多數(shù)應(yīng)用場合所提出的要求
。 它具有很高的硬度(僅次于鉆石)，并能與韌度不一的刀片牌號相結(jié)合。 如今已有多種新開發(fā)的立方氮化硼刀片牌號，可滿足各種日益發(fā)展的工序要求，例如切削速度、進(jìn)給、連續(xù)切削和斷續(xù)切削、表面精加工以及各種工況。集中在加工區(qū)的高切削力與高溫結(jié)合后產(chǎn)生很高的壓力
生產(chǎn)效率
由于生產(chǎn)效率是當(dāng)今硬零件加工中一個日益重要的因素
刀片牌號正變得日益理想
，以達(dá)到當(dāng)今切削領(lǐng)域的操作要求。 立方氮化硼牌號通常是首選，其次是陶瓷牌號，從而優(yōu)化了各種應(yīng)用需求：? CB7015適合加工工況穩(wěn)定的連續(xù)切削至偶爾輕型斷續(xù)切削，主要用于表面硬化鋼
。? CB7025適合較長的連續(xù)切削至較重型斷續(xù)切削
，往往以切入工況差為特點，如毛口和非斜切角，主要用于淬硬鋼。? CB7050適合零件形狀差異極大并可能存在嚴(yán)重扭曲，或者有非傾斜中斷的嚴(yán)酷工況
，主要用于淬硬鋼。? GC6050是在某些操作中與立方氮化硼相輔相成的陶瓷牌號，適合良好工況下的輕型連續(xù)精加工
，主要用于表面質(zhì)量并非至關(guān)重要的表面硬化鋼。如要進(jìn)行平行或垂直于零件中心線的加工，表面硬化零件
的硬零件車削應(yīng)采用CB7015系列的Xcel刀片
在刀片槽型方面
，由于必須具備很高的刃口強度，所以硬零件加工刀片的切削刃相對較鈍，不過，這并不意味?槽型問題不重要。雖然斷屑槽不是刀片斷面邊緣倒角的一部分，但是珩磨、刀尖圓弧半徑、修光刃刀口和進(jìn)角組合對性能和結(jié)果是至關(guān)重要的。多年來
，修光刃刀片技術(shù)已在總體上為車削精加工帶來了**性的變化。同時它也改善了硬零件車削。如今Xcel刀片槽型是硬零件車削進(jìn)給率/表面光潔度的進(jìn)一步優(yōu)化
總 結(jié)
今天
，硬零件加工可以進(jìn)行更廣泛的優(yōu)化。作為一項工藝，如今它已向前發(fā)展，能夠應(yīng)對各種常規(guī)與新的要求。實現(xiàn)更高性能，提供更多選擇，以及新一代切削刀具的問世已使這些成為可能。由于有了一系列新型及經(jīng)過改進(jìn)的立方氮化硼牌號、刀片槽型和刀具路徑戰(zhàn)略，使硬零件加工能夠達(dá)到更新和更高的競爭水平。何謂硬零件車削
硬零件車削(HPT)是對高硬度工件進(jìn)行單點車削。通常
，該工藝的硬度范圍是58到68 HRc。工件材料包括硬化合金鋼、刀具鋼、表面硬化鋼和熱處理粉冶金零件。它主要是精加工工藝，但也可以是半精加工工序，要求在尺寸外形和表面光潔度上達(dá)到很高的精度。以前通常需對這些表面進(jìn)行磨削。
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