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常見問題
軸承內(nèi)圈加工方法
目前關(guān)節(jié)軸承內(nèi)圈的加工多是采用機械加工的方式
，而對關(guān)節(jié)軸承的內(nèi)圈加工的已知方式主要有兩種:
I)對軸承成品鋼球(硬度HRC60?64)依次進行磨兩平面
、硬質(zhì)合金鉆頭鉆孔、倒角
、磨內(nèi)孔加工
。這種方法節(jié)省加工工藝步驟
，球面的球形差和光潔度均很好。但是
，由于成品鋼球的硬度高
，大大延長了再加工的時間，導(dǎo)致工作效率很低
，而且磨平兩端面的時候還容易引起表面燒傷
，導(dǎo)致軸承內(nèi)圈硬度下降。另外
，使用硬質(zhì)合金的刀具又導(dǎo)致了加工成本的增加
。
2)對GCrl5棒料依次進行下料、鉆孔
、車球面
、車平面、車內(nèi)孔
、熱處理
、磨兩平面
、切入式磨球面、磨內(nèi)孔
、球面光整處理
。這種加工工藝方法使用的是普通的機床和刀具，加工成本與第I)種加工方式相比較低并且易于加工
，加工效率高
，適合大批量生產(chǎn)。但是切入式成型砂輪磨削
，球面球形差大
，且磨削面積大，球面易燒傷
，光飾處理表面光潔度不好
，球徑尺寸分散大，成品合格率低
。
為了解決上述問題
，本發(fā)明的關(guān)節(jié)軸承內(nèi)圈加工方法采用以下技術(shù)方案:關(guān)節(jié)軸承內(nèi)圈加工方法，該方法包括以下步驟:
1)用普通車床對關(guān)節(jié)軸承內(nèi)圈坯料車內(nèi)孔
、平面和球面，所述關(guān)節(jié)軸承內(nèi)圈坯料為管料;
2)對經(jīng)步驟I)加工過的關(guān)節(jié)軸承內(nèi)圈坯料進行熱處理
，使其硬度達到設(shè)定值;
3)用平面磨床磨削經(jīng)步驟2)處理過的關(guān)節(jié)軸承內(nèi)圈坯料的平面
，使平面的粗糙度達到設(shè)定值;
4)用成型砂輪對關(guān)節(jié)軸承內(nèi)圈坯料進行切入式磨球面，對關(guān)節(jié)軸承坯料的球面進行粗磨;
5)用內(nèi)孔磨床磨削關(guān)節(jié)軸承坯料的內(nèi)孔
，使內(nèi)孔的表面粗糙度達到設(shè)定值;
6)把關(guān)節(jié)軸承內(nèi)圈用隔具隔開依次排列放到研磨機下磨板的V型槽里
，用研磨機進行球面研磨，保證表面粗糙度設(shè)定值
，隔具為球直徑與被磨產(chǎn)品最終球徑一致的圓球隔具或者為套筒隔具
，其中套筒隔具長度為H、外徑為D
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、內(nèi)徑為d
，其中D等于被磨內(nèi)圈的最終球徑尺寸(關(guān)節(jié)軸承內(nèi)圈球面的直徑尺寸，隨著型號的變化而變化);H>D;d>Q
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